工作原理

　　諧波減速機的核心在于其傳動原理，它由三個基本構件組成：波發(fā)生器、柔輪和剛輪。波發(fā)生器通常作為輸入部件，與電機軸相連，其橢圓形狀在旋轉時產生波浪運動。柔輪是一個薄壁圓筒外齒輪，由柔韌性及高抗扭性的合金鋼材料制成，與波發(fā)生器嚙合的位置隨著其運動產生形變。剛輪則是一個剛性的內齒輪，與柔輪具有相同的齒形，但齒數多于柔輪。

　　諧波減速機的技術特點包括：

　　小型輕量化：與一般齒輪減速器相比，諧波減速機在輸出相同力矩的情況下，體積可減小2/3，重量可減輕1/2。

　　傳動精度高：由于諧波傳動中同時嚙合的齒數多，誤差平均化，傳動誤差只有普通圓柱齒輪傳動的1/4左右。

　　傳動速比大：單級諧波傳動速比范圍為70-320，在某些裝置中可達到1000，多級傳動速比可達30000以上。

　　結構簡單緊湊、安裝方便：由于只有三個基本組成部件，且輸入與輸出同軸，使得結構簡單，安裝方便。

　　承載能力高：諧波傳動中同時嚙合的齒數多，柔輪采用了高強度材料，齒與齒之間是面接觸，使得承載能力高。

　　可向密閉空間傳遞運動：利用柔輪的柔性特點，輪傳動的這一特定優(yōu)點

　　傳動效率高、運動平穩(wěn)：由于柔輪輪齒在傳動過程中作均勻的徑向移動，減少了摩擦產生的動力損失，使得傳動效率高，且運動平穩(wěn)。

　　應用領域

　　諧波減速機因其高精度、高承載力和大傳動比等特性，被廣泛應用于機器人、航空航天、無人駕駛等領域。在這些領域中，諧波減速機不僅能夠實現精準的傳動控制，還能在緊湊的空間內提供強大的動力傳遞。

　　諧波減速機以其革命性的傳動技術，為現代工業(yè)提供了一種高效、精密的傳動解決方案。